林肯车队穿过羊城闹市繁华，径直抵达山水之境从化从都，林肯车队全系一辆辆驶进如世外桃源般古风建筑群立的从都，素不曾想到现代的豪华，与古风建筑以及绿水青山竟然相融的如此协调，林肯全系车队纷至沓来，一动一静间尽显豪华。
在本次林肯“动静皆享”全系体验活动开始之前，林肯官方请来知名品牌挚友-王珞丹，品牌挚友王珞丹也与在场的媒体朋友分享她对于林肯的感受，也分别提及到林肯全系车型的优点，而本次试驾活动的主题“动静皆享”也是很好总结到林肯全系品牌的核心理念以及林肯全系车型的优点。在小编的理解下，“动”则是林肯全系车型的对比同级拥有超高动力的水平；而“静”，除开林肯的拿手好戏NVH的静谧性工程以外，当然还少不了林肯的当家法宝超舒服的超多向调节的座椅，加之以其他诸如底盘、音响等等的高科技高配置加持。
林肯品牌挚友王珞丹与美系豪华林肯领航员“合拍”之后，林肯还带来了一场高端独家定制互动私人订制手工项链的手工活动，众多媒体朋友在众多林肯匠人的帮助下开始着手把手工项链做好，与此同时小编也深深感受到了林肯的“匠人之道”，更是把匠人之道充分在林肯车型中充分体现出来，对于一个很简单的小事物，总会非常用心去钻研雕刻，不达目的决不就此罢休，林肯这一点匠人精神，也是现今许多车企值得去学习的。
戴上林肯所分发的林肯手带也预示着本次全系试驾体验活动即将分车出发，豪华霸气的车队不一会儿便出现在我们眼前，先是由新都会豪华轿车林肯MKZ打头阵，其后的是传世旗舰豪华轿车林肯大陆而在林肯大陆之后的是中型时尚豪华SUV新款林肯MKC紧随其后的是中大型豪华SUV全新林肯航海家，而作为林肯家族全尺寸标杆豪华SUV林肯领航员则重守在后。由等级递进排序的林肯车队，也是将豪华车型的感受升级到奢华。那么林肯车型所带来的表现究竟如何？我们不妨一同期待一下。
运气很不错，林肯家族全尺寸标杆豪华SUV林肯领航员分到了我们手上，那本文就以林肯全系“老大”林肯领航员，来给大家分享本次试驾活动的体验。
作为林肯家族全尺寸标杆豪华SUV的总统座驾林肯领航员，它的外观表现到底如何？我们一同来看一下，说到林肯领航员，那么它“超健硕”的身躯是不得不提的，林肯领航员车身长度来到5355mm，超过5米3的车身着实是太“恐怖”了，同时林肯领航员的车身宽度也超过了两米来到2073mm；高度也是十分惊人来到1937mm，站在领航员旁边1米7的个子简直不要太mini；同时林肯领航员的轴距也超过了3米来到3122mm，这样霸气绝伦的“身材”颇有领袖的强大气场，林肯领航员作为林肯家族的“老大”，自然是当仁不让。
作为“老大”的林肯领航员不仅拥有魁梧霸气的领袖“身材”，同时前脸一样不是吃素的，林肯领航员前脸设计延续了林肯家族式的星辉式前格栅设计，整个前格栅采用了大面积的镀铬设计元素，配之以林肯盾形“启明星”车标，更是熠熠生辉，气度不凡。
并且林肯领航员的LED自适应大灯与双弧线式的LED日间行车灯组成一个极致犀利的“傲视”大灯组，即便是没有锋利的线条去勾勒，林肯领航员还是一样霸气侧漏；
林肯领航员的车身侧脸一看便让人觉得此车并不简单，林肯领航员的车侧即便是没有很夸张的很犀利的线条去修饰，但是林肯领航员却能很直接的就能给到你想要的肌肉感，安全感，林肯领航员匹配了22寸的多幅式铝合金轮毂，充满了力量感，侵略性，而开门后电动脚踏板自动打开还能给到你骑在“狮子”身上的不凡感觉。
林肯领航员的车尾，标志性的贯穿式车尾灯“经典再续”，而宽大厚实的车尾设计能给到驾驶者足够的安全感以外，林肯的镀铬英文标识也能展现出非常不错的高级感，林肯领航员作为家族的“老大”，在外观上也确实对得起它的名号。
当你进入到林肯领航员的座舱内，你才真正发现，原来，林肯领航员真的是“老大”。超大豪华的“真”7座大空间，采用2+2+3的座位形式，为什么小编会用“真”7座来形容领航员呢？这是因为林肯领航员的第三排座椅的空间系同级最大，并且坐上去的感受也非常不错，假若是其他“伪”7座SUV的话，第三排怕是只能放东西的后备箱座椅罢了。并且林肯领航员的座椅均采用了源自于苏格兰著名品牌所生产的高级真皮，质感柔软细腻且十分舒适。
而林肯领航员的12.3英寸的全数字仪表盘以及10英寸的悬浮式中控屏只是林肯所带给我们的“小把戏”罢了，在这个“屏幕”纵横的汽车界，试问有哪一块屏幕支持主副驾驶多达30向的座椅调节？甚至还匹配了按摩功能？作为林肯的“老大”，林肯领航员深知自身的责任重大。
在车身换挡这个环节，林肯也是下了足够的心思，采用了钢琴键式电子按键来进行换挡，驾驶者只要轻轻按上“钢琴键”式换挡林肯领航员立马就能知道你的意图，同时林肯领航员不仅仅在“看得见”的地方下功夫，在“看不见”的地方更是万般用心。
上车下车，林肯领航员都会把主驾座椅调后5公分，以便驾驶者能更好的进入或离开车厢；更多的细节诸如说无线充电、车载4G Wi-Fi、全车配备的13个充电接口、配备的20个顶级音响品牌锐威的扬声器，音响效果堪比歌剧院现场。而对于我来说，最最重要的还是林肯领航员拿手好菜NVH静谧工程，将抑噪作为自身的“爱好”，致力于打造超奢华享受的超静谧座舱，林肯领航员很好的做到了“让你的驾驶不受影响，让你的耳朵只是享受。”
调好最最舒服舒适的坐姿以后，我们便把林肯领航员开了起来，向我们的目的地奔去，那林肯领航员这位“老大”的表现还是不是能将其称之为“老大”？看看林肯领航员是否真正能做到“动静皆享”？
以40-60码的时速行驶在城市道路的时候，对林肯领航员的考验才刚刚开始，这时林肯领航员的抑噪做得非常完美，车厢内毫无噪音，有的只是媒体朋友们相互交谈的欢心，同时油门踏板也非常轻巧，应对城市道路似乎仅仅只用了一成的功力，稳自然是不必说，静谧与舒服也是肯定的。
不上高速公路的动态体验称不上是动态体验，而后我们跟随车队进入高速公路，过了进站口我便抑制不住我内心的小激动，林肯大陆这个搭载6缸3.5升的双涡轮增压发动机的大怪兽，究竟有没有能压榨出387匹马力，680牛米的超高扭矩的能力？
于是我满脚油门踩下去，林肯领航员所给我的反映真的是分分钟“教我做人”，林肯领航员搭载的3.5L双涡轮发动机即便是拖着将近3吨的车重来去加速，居然一点也不会拖沓，动力随叫随到，而且双涡轮的介入也十分积极，没过几秒钟你就发现你的车速已经由60飙升至100多码，并且在整个过程中，车上的乘客以及驾驶者都非常舒适！你并没有看出，林肯领航员给到你的加速感觉就像是你在坐高铁动车一般，速度我能给你，但作为“老大”的我，并不会一脚踹你的给到你速度，而是让你在舒适的乘坐中不知不觉速度就上来了，这一点还是不得不佩服林肯领航员这个老“大哥”。即便是以120码的速度行驶在高速上，林肯领航员依旧“稳如老狗”，并且车厢内的噪音抑制得非常好，无论是对风噪还是胎噪的过滤，林肯领航员还是做得一级棒，在车厢内轻声谈话自然不在话下，而30向可调节以及带有按摩功能的座椅在行车途上也确实好用。稳到不行的车身行车以及舒适、解疲的按摩座椅，还有放缓听觉神经的高端音响享受，再加上超高清的HUD抬头显示，解放你的双眼让你不再老是盯着仪表不放，开车，看着前路就行！所以说开着林肯领航员真的是一种享受。
而途径南昆山便是对林肯领航员的“加试”项目，在上山时，超高的扭矩便充分得发挥了出来，即便是超重车身，爬上山对于领航员来说一样是小菜一碟；山路过弯的时候即便是拖着5米3多的车长，林肯领航员还是不慌不忙的征服了每一个山路过弯，并且以较高的速度过弯时，车内的人员也不会明显侧倾，林肯领航员给了我太多的意外惊喜，作为一辆全尺寸的超豪华SUV,我会给它打101分，因为多了1分是我的热爱。
“动静皆享”，“动”林肯领航员的超强动力系统，无论是哪种路况，林肯领航员都能轻松驾驭；“静”林肯领航员的超高NVH抑噪工程给予车厢内极致静谧享受，加之以30向可调节按摩座椅，高端豪华的20个扬声器音响系统，以及7座高档真皮座椅......无一不在应证着林肯，确实能做到“动静皆享”。
