夏利再起之东山? 揭秘天津一汽骏派工厂

工厂简介及冲压车间

　　[汽车之家工厂揭秘] “红夏利、黄大发”的时代或许从我们儿时的记忆中逐渐淡去，曾称霸小型车领域的天津一汽从2002年被一汽集团重组之后，并没有在这棵“大树”下寻得一丝“阴凉”，产品线上夏利N3、N5、N7和威志V2、V5再也不复当年夏利车畅销全国的盛世。然而，想要东山再起的天津一汽利用新的工厂、新的品牌在去年推出了其首款SUV车型骏派D60，并在C-NCAP碰撞测试中斩获SUV历史最佳的59.6分。它是如何夺得如此惊人的安全成绩以及新的骏派品牌有什么不同，下面我们一起去天津一汽工厂里走一走。

冲压模具的更换与检修

地看板管理及地板分焊线

主拼装、增打线及白车身检测

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涂装前处理及电泳

中涂、色漆、清漆、检测及总结

　　一位在这个企业干了二十多年的老员工给我讲解车间情况的同时，不时地透露出她对这个企业依旧充满了信心。新的工厂、新的骏派品牌，天津一汽决心在逐年亏损的状态下拼死一搏，把东山再起的重担寄托于骏派D60这辆小型SUV上，能否成功还有待市场的进一步检验。（文/汽车之家夏志猛图/汽车之家张戈夏志猛）

车门分装线及内饰线

　　[汽车之家工厂解密] 一块块钢板变成白车身的过程，想必看了上期《探访天津一汽骏派工厂（上）》的朋友已经有所了解。而想赋予这件钢铁“躯壳”以生命，就要为它填充“五脏六腑”、“四肢”及“大脑”等部分，这就是我们今天将看到的总装过程。另外，我们还能了解到天津一汽1.5L发动机的生产过程，以及骏派D60在出生之前必须要做的检测项目。

发动机工厂及动力总成分装线

底盘、后装及检测线

训练道场及检测中心

总结：

　　单从产品而言，骏派D60在总装车间里装载上了丰田的2ZR发动机、爱信的6速自动变速箱、丰田纺织的环保型内饰、ATE的ESC控制器、天合（TRW）的安全气囊系统以及日本电装的空调冷凝器等，甚至可以说骏派D60在这里穿上了一身的“名牌”。而身穿“名牌”的它开起来到底是不是“表里如一”，还是请各位看官亲自去试驾一番。

　　综合骏派D60的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺车间来说，我们可以从训练道场、安东系统、看板文化、管理方式、生产流程等各方面，明显可以看出天津一汽学习丰田的影子。也同日系车企一样，自动化程度虽不敌一些欧美及合资车企，但工厂内3676名员工对精心打造的骏派D60有充足的信心。天津一汽的“翻身仗”打得如何？还有待时间慢慢检验。