购置税减半 四款豪华品牌小排量SUV海选

　　[汽车之家 初步海选]  排量低于1.6升的车型由于能够享受购置税减半的优惠而让越来越多的消费者在购车时乐于选购这一排量级别之下的新车，能否在保证排量的前提下买到品牌形象高、实用性强的SUV也是不少消费者关注的焦点。今天我们为大家选取了四款符合以上三个条件的紧凑型SUV，它们分别是奥迪Q3、宝马X1、奔驰GLA以及讴歌CDX，那么这四位“选手”除了符合这些“硬指标”外，还能靠哪些优势获得青睐呢？

　　需要注意的是，由于此次海选对比的是四款车型中的“小排量”车型，所以配置和动力等方面的对比也仅在部分车型中进行，其余排量达到2.0升、配置更丰富的中高配车型今天暂不参与比较，敬请谅解。

● 奥迪Q3 30TFSI（1.4T）　　共三款车，价格区间23.42-28.38万元
　　优惠情况：市场优惠幅度普遍在3-4万元之间。

■ 车型简介：

　　奥迪Q3 1.4T（30 TFSI）车型共有3款，分别为标准型、时尚型和风尚型，是该车系中受关注度较高、供销两旺的车型。该车的外观设计来源于Cross Coupe Quattro概念车，整车看上去富有活力，车顶线条也富有Coupe的风格。奥迪Q3定位于紧凑型SUV，长宽高尺寸分别为4398mm×1841mm×1591mm，轴距2603mm，“体型”在此次对比的四款车中不算大。

　　外观配置方面，30 TFSI三款车都配备了氙气大灯、后部驻车雷达、后视镜加热等，前后雷达+倒车影像系统只在风尚型上为标配，标准型和时尚型或多或少需要进行选装。包括无钥匙进入系统、后视镜电动折叠在内的配置在标准型和时尚型两款车上也都需要选装才可得到，其中后视镜折叠的选装价为1500元。

　　除风尚型标配的是18英寸轮圈以及规格为235/50 R18的米其林Pilot Sport 3轮胎外，标准型和时尚型均使用的是规格为235/55 R17的韩泰轮胎，三者轮圈的造型也各有不同。备胎均为非全尺寸规格，只能满足应急条件下的移动需要。

　　内饰整体设计风格较为简洁，中控台中央部分微微偏向主驾驶侧，副驾驶座前方大面积银色饰板等设计是Q3问世之后一直保持至今的元素之一，无论是视觉还是触觉都算上乘。自动空调以及带单碟CD机、中控大屏的MMI多媒体系统在Q3上均为标配，不过多碟CD机、导航系统以及BOSE音响等为选装件。

　　乘坐空间方面，身高176cm的体验者坐入奥迪Q3的前排座椅，将其调到最低位置后，头部有约3指的富余量。而他坐入后排后，其头部和腿部分别有3指和2拳的空间富余。全景天窗在三款30 TFSI车型中除最低配的标准型外都是标配。

　　储物能力方面，奥迪Q3后备厢常规容积为460升，内部空间较为规整，椅背还能以4/6的比例放倒，装载能力不差。电动尾门在三款30 TFSI上都是标准配置，便利性能够满足需求，表现不错。

　　动力系统方面，奥迪Q3有1.4T和2.0T两款动力系统可选，其中这款1.4T直列四缸发动机最大功率和峰值扭矩分别为150马力和250牛·米，与发动机搭配的变速箱仅有6速双离合变速箱。三款30 TFSI车型全部采用前轮驱动，前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和四连杆独立悬架。

■ 车型推荐：2016款 30 TFSI 时尚型

　　时尚型是奥迪Q3三款30 TFSI当中的中配车型，指导价25.92万元，市场上还有大约3-4万元的现金优惠，实际裸车价大约在22万元左右。时尚型在配置和购车预算中算是达到了一种平衡，相比低配的标准型而言，时尚型增加了全景天窗、前部驻车雷达等配置，便利性更好，价格相比配置更高的风尚型更吸引人。

● 相关视频回顾：

● 宝马X1 sDrive18Li　　共三款车，价格区间28.60-31.90万元
　　优惠情况：部分地区优惠幅度约3万元。

■ 车型简介：

　　全新一代宝马X1于今年的5月20日刚刚上市，这款车是华晨宝马推出的首款基于UKL前驱平台的新车。1.5T车型（sDrive18Li）也有三款，分别是时尚型、尊享型和豪华型，中国市场上销售的X1比海外版车型更长，长宽高尺寸分别为4565mm×1821mm×1624mm，轴距2780mm，比常规轴距车型加长了110mm，在紧凑型SUV中很有优势。

　　宝马X1在外观配置方面要领先于奥迪Q3，除配置最低的时尚型外，另外两车型均标配LED大灯、后视镜电动折叠+记忆、前后驻车雷达+倒车影像系统、自动泊车入位等配置，无论是档次还是便利性方面都非常到位。不过无钥匙进入系统在三款18Li上都是选配，选装价格为3500元。

　　轮胎和轮圈配置方面，配置较低的时尚型和尊享型配备的是规格为225/55 R17的米其林轮胎，而18Li三车中配置最高的豪华型搭载的是规格为225/50 R18的马牌轮胎。由于X1所有车型搭载的均为缺气保用轮胎，所以三车均未提供备用轮胎。

　　宝马X1和2系旅行车均为UKL平台的产物，所以X1“延续”了2系旅行车的内饰风格也就不足为奇了。其整体风格简洁明快，各种功能的布置划分也是一目了然。在功能上，带6.5英寸中控彩屏、蓝牙电话等功能的多媒体系统为18Li三车的标准配备，需要导航吗？你必须花费1万元选装带8.8英寸屏的增强型导航系统才能获得，自动分区空调也是X1的标准配置，丰富程度在这个价位的车上也是“理所应当”。

　　身高175cm的体验者坐入宝马X1的主驾驶座，并将座椅调到最低位置后，其头部空间为1拳。由于轴距进行了加长，后排的空间表现可以说在紧凑型SUV中具有相当的优势。同一位体验者坐在后排时头部空间约为4指，与上一代车型的表现相近，而腿部空间增幅明显，富余量达到了3拳左右。全景天窗是宝马X1的标准配置，无论是打开面积还是采光面积都比奥迪Q3大许多。

　　宝马官方目前并未公布X1的后备厢容积，但从实测数据看，其储物能力比奥迪Q3更强，4/2/4比例放倒的椅背也比对手更为灵活。由于没有搭载备胎，后备厢下方的空间也可以用于存储一些不常用的物品。电动尾门在尊享型和豪华型上为标准配置，当然消费者也可以多花3500元选装感应尾门功能。

　　X1是此次对比的四款车中唯一采用三缸发动机的车型，其最大功率和峰值扭矩分别为136马力和220牛·米，与之搭配的是一台6速手自一体变速箱，账面数据与竞品相比不占优。三款18Li车型均采用前轮驱动，四驱系统同样只提供给了其余“大排量”车型上。