[汽车之家 购车手册] 犹记得几年前在北京站东街附近见过一辆伪装车，从车型判断就是铃木的Splash，几年过后这辆小车上市了，更名为派喜，由昌河铃木生产，不过并没有悬挂铃木的车标。
派喜目前产品线还比较单一，仅有三款车型，售价区间为5.49-6.19万，定位小型车。就产品本身来说，这个价格并不算高，但是我相信很多人纠结的是品牌，我们不妨坐下来慢慢琢磨一下品牌和产品，看看派喜是否值得够买，买哪款更值。
| 派喜售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 1.4 精英型 | 5.49万 |
| 1.4 豪华型 | 5.89万 |
| 1.4 尊贵型 | 6.19万 |
● 从产品角度看 是辆不错的小车
| 铃木三款车型车身尺寸及价格区间对比 | |||
| 车型 | 奥拓 | 派喜 | 雨燕 |
| 价格区间 | 4.49-6.29万 | 5.49-6.19万 | 5.98-9.18万 |
| 长（mm） | 3500 | 3715 | 3765 |
| 宽（mm） | 1600 | 1680 | 1690 |
| 高（mm） | 1470 | 1600 | 1510 |
| 轴距（mm） | 2360 | 2360 | 2390 |
年轻时尚，有活力。派喜的外形设计硬朗高挑，我们很容易把它与奥拓做对比，在坚持可爱路线的同时要比奥拓更为阳刚，不过实际上派喜是与雨燕同级别。经过数据对比除了轴距相同外，其余所有参数都要比奥拓大，车身高度甚至超过了雨燕。在价格方面，派喜正好将奥拓和雨燕相衔接，价格也都有重合的区间。
首先来看动力系统，1.4L发动机对于这辆小车来说绰绰有余，这台K14B-C发动机在利亚纳上也有所装配，动力性和燃油经济性有不错的表现。不过由于产品线还比较单一，仅有手动变速箱可选择，这对于经常在城市中驾驶的人们来说可不是个好消息，尤其是女性购车用户，频繁的踩离合换挡并不是他们喜欢的。
在乘坐空间方面身高181cm的体验者在前排头部空间有一拳，在后排，腿部空间为一拳，头部空间不富余，整体来看还比较适合一般家用。不过真拿到小型车中他比较的话前景就不明朗了，现在的小型车轴距大多都在2500mm左右。
内饰所有风格都是铃木的，包括方向盘在内的所有零配件都没有做任何的重新设计，换句话说就是铃木的Slpash换上了自主品牌车标。在做工方面没有怠慢的地方，整体比较讲究，人性化设计也不会让人失望，前排储物空间丰富。
三款车型使用相同的轮胎，全部为185/60 R15，三款中最低配为钢制轮毂，其余两款都为铝合金轮毂，造型很和谐，就算用挑剔的眼神去审视也不会发现什么不妥的地方。
● 关于产品的总结
派喜完全是铃木的Splash，仅仅是换了自主品牌的车标，装配工艺、技术等都没有任何缩减，产品本身是值得肯定的，五六万的价格还算合理。不过它同样也有缺点，就是定位比较尴尬，在同级别车中优势不明显，比如：和风云2、赛欧相比较，空间和品牌是两个问题。
● 关于品牌
没错，派喜是挂的自主品牌车标，不过想开了也没什么，有两个好处，一是很大程度上降低了成本，因为车标不是随便用的，用一个铃木标就要给铃木多支出一部分钱，这样一来车价的控制就成了问题，作为经济型家用车，除了产品本身外没有比价格更重要的了。二是提升自主品牌的市场认知度，中国车企的道路还很长，总是给洋品牌“打工”是走不通的。如果你真的决定将它作为备选，那么认清一点就够了：我买的就是一辆合资工艺合资标准的铃木小车，只不过没有铃木标罢了。低价位的家用车性价比应该是更合适的衡量标准。