奥迪Q2等 日内瓦车展重磅新车前瞻(上)

　　[汽车之家 新闻]  一年一度的日内瓦车展将于当地时间3月1日正式开幕，作为全球最为重要的车展之一，有众多海外品牌选择在日内瓦车展首发新车，截止文章发布时我们已经统计将有超过80款新车即将发布，包括大众中大型车、斯柯达VisionS、沃尔沃全新V90、宝马M760Li、保时捷全新Panamera、布加迪Chiron、法拉利GTC4Lusso等，而今天我们将挑选其中16款重磅新车，为大家带来详细的解读。

● 大众中大型车新车特点：与奥迪A6共享平台打造/由上汽大众国产

『大众中大型车谍照』

　　大众即将在日内瓦车展发布首款中大型车，未来该车将由上汽大众进行国产。虽然目前该车尚未发布官图，但从之前的谍照来看，新车整体线条参考了大众此前发布的C Coupe GTE概念车的设计语言。

『大众C Coupe GTE概念车』

　　其中新车前大灯组采用了大众家族式的U型LED光源设计，修长的车身配合厚重的尾部，使新车看起来非常稳重大气。据悉，该车将基于MLB模块化平台进行打造，该平台正是目前奥迪A6所采用的平台。

『上汽大众中大型车国内谍照』

　　动力方面，根据之前报道这款全新车型除了将搭载传统汽油发动机之外，还将采用一套插电式混动系统，由2.0TSI发动机和电动机组成，并配备14.1kWh的锂电池组。官方称，全新中大型车插电混动车型的综合油耗为2.3L/100km，纯电动续航里程达到50km，总续航里程超过800km。

　　编辑点评：值得一提的是将于日内瓦车展亮相的大众首款中大型，将是直接由上汽大众生产的车型，也就是说在海外发布的新车就是国产版本。同时这也是大众旗下轿车首次采用MLB平台（纵置发动机）进行打造，未来该车国产后将与丰田皇冠、长安福特金牛座等中大型轿车进行竞争。

　　未来该车国产后还将提供插电式混动版本，这也是上汽大众自成立以来生产的首款新能源车型。未来新车在国内上市后将能够进入新能源车目录，从而享受国家补贴。对于消费者而言，新能源车型的加入将丰富选择空间。

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● 奔驰新C级敞篷版
新车特点：奔驰C级首次推出敞篷版

　　奔驰C级敞篷版将在日内瓦车展完成首发，这也是继新S级敞篷版回归之后奔驰旗下一款全新的敞篷版车型，虽然该车的官图尚未发布，但从无伪装实车来看，新车的车身线条将与现款C级Coupe基本一致，仅车顶将采用软顶敞篷结构。

『奔驰C级敞篷版设计草图』

　　除此之外，新车还将对尾部进行全新设计，修长的尾灯组配合动感的车身设计，将使新车看起来更加运动。未来梅赛德斯-AMG还将推出高性能版的C级敞篷版，预计新车将增加更多运动化套件。

　　配置方面，新车将配备有全新的COMAND信息娱乐系统和奔驰专为敞篷车型设计的AIRSCARF（头颈暖风系统）座椅。动力方面，新车将搭载2.0T四缸发动机或3.0T V6发动机，未来梅赛德斯-AMG还将打造C 63敞篷版车型，新车将搭载更强劲的4.0T发动机。

　　编辑点评：奔驰C级敞篷版相比目前在售的C级轿车看起来更加的运动时尚，同时这也是C级诞生34年来首次推出敞篷版车型，该车型的推出更加丰富了奔驰旗下敞篷车的产品线，同时这款车型还将由AMG进行重新设计调校，诞生更加高性能的AMG C 63敞篷版，从而进一步抢占高性能敞篷车市场。

　　从市场来看，奔驰一直缺乏一款能够与奥迪A5敞篷版和宝马4系敞篷版直面竞争的车型，尤其在高性能敞篷车细分市场，而随着C级敞篷版的诞生，奔驰将与上述两位竞争者进行一轮新的角逐。

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● 宝马M760Li xDrive
新车特点：7系首次推出性能版/首款V12发动机+四驱布局的轿车

　　宝马M760Li xDrive可以看做是现款7系的全新旗舰产品，同时它也为7系正式带上了性能版的头衔。从外观来看，新车采用了一套全新的空气动力学套件，其中前保险杠经过重新设计，看起来更加运动，同时该车还配备有一套20英寸运动轮圈，从而进一步突出运动主题。

　　内饰设计上，新车除了保持旗舰车型应有的豪华感之外，还增添了一些运动化元素，例如三辐式方向盘、金属油门/刹车踏板等。此外，在诸多位置还增加了V12标识。

　　动力方面，新车搭载的是全新的6.6L V12双涡轮增压发动机，最大输出功率为600马力（441kW），峰值扭矩达到800N·m，传动部分匹配8速自动变速箱，在四驱系统的辅助下，该车从静止加速至100km/h仅需要3.9秒。

　　编辑点评：相信宝马M的粉丝们一定对“宝马M7”这个名词非常熟悉，在“跳票”多年之后，如今宝马7系终于推出了能够与梅赛德斯-AMG S级和奥迪S8相抗衡的性能版——M760Li xDrive，新车在保持了旗舰车型应有的豪华感的同时，在外观和内饰上也将运动风格点缀的恰当好处。

　　在重要的性能方面，宝马首次将V12发动机与四驱布局相结合，同时600马力的最大功率，已经与奥迪S8 Plus和AMG S 63相当，而3.9秒的0-100km/h加速时间甚至已经超过了AMG S 65（4.2秒）。未来该车极有可能会进入中国市场，而中国豪华车消费者当中能够有多少人选择这样一款兼顾顶级豪华与性能的车型，我们拭目以待。

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　　配V12发动机 M760Li xDrive将于3月亮相
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● 新MINI JCW CLUBMAN新车特点：兼顾实用性的性能车

　　新一代MINI JCW CLUBMAN有望在今年日内瓦车展完成首发，这款性能版的MINI CLUBMAN将在外观方面采用全新的包围套件，从之前曝光的谍照来看，新车主要针对前保险杠、翼子板和后保险杠进行了小幅调整，在保持MINI家族独特的设计语言的同时，使其更加彰显运动感。

　　外媒猜测新一代MINI JCW CLUBMAN将搭载一台2.0T四缸发动机，最大功率为231马力，峰值扭矩320牛·米，这相比普通版2.0T车型，其最大输出功率和峰值扭矩分别提升了39马力和40牛·米。传动方面，与发动机匹配的为6速手动或6速自动变速器，此外，该车手动挡车型的0-100km/h加速时间为6.3秒，自动挡车型0-100km/h加速时间为6.1秒，极速为246km/h。

　　编辑点评：MINI CLUBMAN是目前MINI历史当中车身长度最长的一位，其整体设计相比上一代车型更加偏向实用性。而随着MINI JCW CLUBMAN即将发布，新车将在原本的实用性上增加更多的运动化元素，这一点从其6秒左右的加速成绩以及246km/h的最高时速当中就能体现出来。

　　作为一款极具个性的MINI车型，未来新一代MINI JCW CLUBMAN所要面对的用户群体也将是非常有个性的年轻人群，他们希望自己的车能够满足日常出行、采购等任务的同时，还能够在不经意间体验激情的驾驶感受，偶尔上演一场“扮猪吃老虎”的情景，所以新一代MINI JCW CLUBMAN将是一款极具个性的小众车型。

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　　或明年3月亮相 新MINI JCW CLUBMAN谍照
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● 奥迪Q2
新车特点：Q系列入门级车型/基于MQB平台打造

　　奥迪在近日连续发布多张预告图，来宣布将在日内瓦车展推出一款全新的入门级Q系列车型。虽然官方并未宣布新车的真实名称，但刚刚在2016年1月，奥迪与FCA集团达成了Q2和Q4两个商标的使用权转让协议，所以未来新车被命名为Q2的可能性非常大。

　　从预告图来看，新车的设计语言相比在售的奥迪车型并不相同，其中全新的几何腰线，一改奥迪以往水平腰线设计，使侧面线条不再单调。此外，新车的尾灯组也并未采用长条形设计，而是更加紧凑。

　　从定位上来看，奥迪Q2或将定位于一款跨界风格的SUV，它与奥迪A3共享MQB平台进行打造。动力方面将搭载1.4TFSI、2.0TFSI汽油发动机以及2.0TDI柴油发动机，传动系统匹配6速手动变速箱、6速双离合变速箱或7速双离合变速箱。同时，奥迪Q2的高配车型将搭载quattro四驱系统。

　　编辑点评：随着SUV车型在全球市场的持续销售火爆，各大厂家开始分别推出细分SUV车型来抢占更多市场，而奥迪Q2正是在这种环境之下应运而生。新车定位将低于现款奥迪Q3，在拥有相对较高的车身设计之上加入一些跨界风格元素，并且主打运动风格，这与宝马即将推出的X2和奔驰GLA有着非常相似的理念。

　　虽然目前我们没有收到该车会引入国内市场的消息，但从国内SUV市场的销售热度以及中国市场对奥迪的重要程度来看，我相信这样一款全新的SUV是不会缺席国内市场的，而未来其将以何种形式引入中国市场，我们拭目以待。

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　　造型偏向跨界风格 奥迪Q2最新预告图
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● 斯柯达VisionS概念车
新车特点：采用2+2+2式六座设计/今年10月量产

　　斯柯达VisionS概念车定位于一款紧凑型SUV，新车整体造型非常大气，前脸采用了全新斯柯达家族式设计，前进气格栅采用直瀑式造型，而前大灯组更是从捷克传统水晶工艺当中吸取灵感，整体来看精致而不失霸气。

　　在车身设计上，高挑的腰线使概念车看起来非常厚实，该车长宽高分别为4700/1910/1680mm，轴距为2790mm，其将基于MQB平台打造而来，内部还将采用独特的2+2+2式六座布局。车尾部分，新车尾灯组设计与前大灯组很好的呼应，视觉效果非常时尚。

　　动力方面，概念车搭载一套插电式混动系统，由1.4T发动机和电动机组成，其中发动机最大功率156马力，电动机最大功率54马力。传动方面与发动机匹配将是一台6速双离合变速箱，官方称新车的最大续航里程将达到1000km。

　　编辑点评：据外媒透露斯柯达VisionS概念车将在今年10月正式量产，全新的设计语言与斯柯达速派非常相似，预计量产后将获得不错的市场反响，同时由于该车定位于一款主打实用性的SUV，所以概念车上的六座布局将有望得到延续。

　　目前我们尚不确定该车是否将引入中国市场，不过大众集团透露，在2018年前，大众集团在国内将以SUV和新能源车为主要投放对象，其中斯柯达品牌将引入一款全新SUV车型，所以斯柯达这款SUV进入中国市场的几率还是非常大的。

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● 雷诺全新科雷傲
新车特点：推出7座版本/东风雷诺将国产的第二款车型

　　雷诺科雷傲最早诞生于2007年，在经历9年的生命周期之后其将在日内瓦车展迎来换代，而有消息称换代后的科雷傲或将采用MAXTHON命名，不过这一消息尚未得到确认，此外这款车型未来还将在东风雷诺实现国产。

　　从曝光的谍照来看，新车采用了雷诺家族最新的前脸设计，梯形进气格栅配合家族化的不规则大灯组设计，使新车看起来非常大气。此外，新车的车身尺寸极有可能较现款车型有所提升，并推出7座版本。

　　内饰设计上从之前曝光的国产版本来看，新车内部设计延续了全新雷诺家族式设计，大尺寸液晶显示屏看起来非常时尚。此外中控台下方的扶手也更加突显SUV的气息。据悉新车将基于CMF平台打造，新车的动力信息可以参考日产同级别车型，预计将搭载1.6L涡轮增压发动机，最大功率163马力，最大扭矩240牛·米。

　　编辑点评：雷诺全新科雷傲定位在科雷嘉车型之上，新车已经确定将采用国产身份进入中国市场销售，而该车也是雷诺国产的第二款SUV车型，其之所以率先投产两款SUV车型也是准备率先进军国内火爆的SUV市场。

　　虽然目前我们还不清楚新车的具体信息，但从曝光的谍照来看，新车整体造型还是非常大气的，而在内饰上大尺寸液晶显示屏也将成为该车的亮点之一。所以在面对众多合资挑战者时，新车还是具有非常不错的竞争实力的，不过考虑到雷诺品牌在国内的认知度，其在上市之初想达到竞争对手的销量还是有一定困难的。

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● 西雅特Ateca
新车特点：西雅特品牌首款SUV/将缺席中国市场

　　作为西雅特品牌发布的首款SUV车型，新车透露着强烈的品牌特征，整体设计线条非常具有棱角，前大灯组采用LED光源，造型非常犀利。新车车身侧面线条简洁干练，一条笔直的腰线从前翼子板贯穿至尾灯。车尾部分层次感较强，尾灯造型与头灯相呼应，尾门下方有ATECA标识。

　　西雅特Ateca的内饰设计较简洁，与大众系列车型的风格相近。新车采用三辐式多功能方向盘，中控台部分包括一个8英寸液晶显示屏，搭载“Connectivity Box”人机交互系统。

　　动力方面，这款车将提供多款汽油、柴油发动机供消费者选择，其中1.0TSI汽油发动机最大功率为115马力，1.4TSI汽油发动机最大功率为150马力；1.6TDI柴油发动机最大功率为115马力，2.0TDI柴油发动机根据调校不同，最大功率分别为150马力和190马力。传动系统方面，新车匹配6速手动或DSG双离合变速箱。同时，这款车标准版车型为前轮驱动，并可选装四驱系统。

　　编辑点评：西雅特Ateca虽然可以看做是大众新Tiguan的姊妹车型，但其在外观设计上具有着强烈的品牌特征，使得其看起来非常运动，也同时与大众新Tiguan进行了区分，新车或将受到不少年轻消费者的喜爱。不过遗憾的是，在大众公布的未来在华投资计划当中，西雅特品牌并没有纳入其中，所以西雅特Ateca很有可能在2018年以前不会进入中国市场销售。

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● 全新沃尔沃V90
新车特点：全新沃尔沃S90的旅行版/车尾设计一改低调风格

　　沃尔沃V90目前已经于瑞典斯德哥尔摩正式首发，未来其还将在日内瓦车展面向全球消费者展示，新车可以看做是发布不久的沃尔沃全新S90的旅行版本，所以该车在前脸设计上与全新S90保持一致。

　　而新车最大的看点集中在车尾，新车尾部设计可以用震撼来形容，夸张的L型尾灯组非常犀利，配合内部LED光带，一改沃尔沃以往低调的设计风格。此外，新车尾门设计也极具层次感。

　　而在内饰设计上，除了超大的后备厢空间之外，新车在中控台及后排设计上均与全新S90保持一致。动力方面，沃尔沃全新V90预计将延续S90的动力配备，推出D4、D5、T5、T6以及T8等车型，其将搭载2.0L涡轮增压发动机、2.0L机械+涡轮增压发动机、2.0T插电式混动系统以及柴油发动机等。

　　编辑点评：沃尔沃全新V90可以看做是老款沃尔沃V70的换代之作，在全新的设计语言和全新的SPA平台之下，新车一改曾经沉稳的风格，夸张的尾部设计让新车不再低调，同时这也将沃尔沃家族式设计理念更加体现的淋淋尽致。

　　此外，新车在内饰设计和动力上均与全新S90相同，其中动力方面全系搭载2.0T四缸发动机已经不是什么新鲜话题，搭载小排量涡轮增压发动机已经是全球豪华车制造商所需要面对的问题，而消费者也在逐渐接受这一不可逆的趋势。

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● 沃尔沃新款V40新车特点:现款V40的中期改款/融入家族式设计风格

『配图为现款沃尔沃V40』

　　沃尔沃已经正式宣布将在3月1日开幕的日内瓦车展上正式发布新款沃尔沃V40，虽然目前官方没有透露更多有关该车的信息，但我们预计新车将融入沃尔沃全新家族式设计理念，例如被称为雷神之锤的全LED光源前大灯组，以及全新的车内娱乐系统。

『配图为现款沃尔沃V40』

　　而在动力方面，由于新车是一款中期改款车型，所以预计其将继续搭载现款车型上的动力总成，包括1.5T和2.0T发动机在内的多种动力。

　　编辑点评：作为沃尔沃家族的入门级车型，新款沃尔沃V40将是该车型的中期改款，新车将融入更多新鲜元素从而保证其在市场当中的竞争力。从目前国内豪华紧凑型车市场来看，奥迪A3、宝马1系、奔驰A级以及雷克萨斯CT200h都是其非常强劲的竞争对手。

　　而改款后的沃尔沃V40虽然在竞争力上得到了一定的提升，可面对像奥迪A3这样采用国产销售的对手，可能还是有些力不从心，而这种情况很有可能会持续到采用CMA模块化平台打造的新一代V40发布。届时由于CMA模块化平台是吉利和沃尔沃共同开发的平台，所以沃尔沃新一代V40很有可能会选择在国内工厂投产。

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● 丰田C-HR量产版
新车特点：丰田首款小型SUV/基于TNGA平台

　　此前，曾有消息称丰田C-HR量产版将率先贴标Scion品牌在今年年初的北美车展首发，而随着丰田宣布关停Scion品牌，这一传言不攻自破。不过目前确定丰田选择了日内瓦车展为新车完成首发，这款众所期待的丰田首款小型SUV将采用全新的TNGA模块化平台进行打造，而在该平台之上诞生的首款产品是新一代普锐斯。

　　虽然目前我们没有该车的更多信息，但是预计新车将采用C-HR概念车的设计理念，虽然定位小型SUV但外观看起来或将非常大气，而在动力方面，传言新车将会搭载一套混动系统。

　　编辑点评：丰田在全球市场拥有非常庞大的SUV军团，包括兰德酷路泽、红杉、普拉多、Fortuner、4Runner、FJ 酷路泽、汉兰达、Harrier、RAV4，不过其在全球任何一个市场都未曾推出过小型SUV，而目前竞争对手当中日产、福特、通用都已经早早布局了这样一款小型SUV，并且在全球市场获得了不错的销售成绩，丰田C-HR量产版的到来可谓有些姗姗来迟。

　　基于TNGA模块化平台打造的丰田C-HR量产版将很有可能提供混动动力作为选择，这将在一定程度上提升该车在同级别竞争当中的竞争力，毕竟一款小型SUV会是绝大多数年轻家庭的选择，在低能耗这一方面也将是重点的选择因素。此外TNGA模块化平台未来也将在2018年引入国内，而C-HR量产版很有可能同步进入中国市场。

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● 布加迪Chiron
新车特点：搭载全新的8.0L W16四涡轮增压发动机/极速或达到467km/h

『布加迪Chiron预告图』

　　布加迪Chiron是布加迪威航的继任者，新车目前已经确定将在日内瓦车展完成首秀。虽然新车尚未发布官图，但我们能够从谍照当中一窥究竟。Chiron延续了威航的低矮车身线条，同时马蹄形侧面车身成为了新车的传承设计。不过谍照并未显示新车最终量产的样式，但相信绝大多数粉丝可能最关注的并不是这款车的外观。

『布加迪Chiron谍照』

　　作为曾经在地球上时速最快的量产车的继任者，Chiron也将是一款令人瞠目结舌的速度机器，据透露新车将搭载8.0T W16四涡轮增压发动机，采用电子涡轮技术，其最大输出功率预计达到1521马力，峰值扭矩1500牛·米。0-100km/h加速时间将达到令人惊艳的2.2秒，极速将达到467km/h。

　　虽然该车尚未发布，但截止2015年年末已经有130位富豪为其埋单，考虑到布加迪威航在其10年的生命周期当中仅生产了450台，所以Chiron的产量也将受到限制，预计其产量可能会达到500台。

　　编辑点评：相信布加迪Chiron将成为本届日内瓦车展上最受关注的一款首发车型，作为一个全球99.99%的人都接触不到的一款超级跑车，Chiron所带来的可能并不仅仅是一个新的吉尼斯世界纪录以及千万元以上的售价，重要的是新车在技术方面的革新可能也会是未来跑车制造的风向标。就像10年前威航是全球超级跑车所想超越的标杆一样，在布加迪Chiron推出之后，相信将有不少厂家将其锁定为目标，不过目前来看Chiron这个标杆可能会在短时间内有些遥不可及。

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● 阿斯顿·马丁DB11
新车特点：全新家族化设计/奔驰提供娱乐系统

　　阿斯顿·马丁DB11是现款阿斯顿·马丁DB9的继任者，新车将定位于一款2+2型跑车，其在此前的一次内部品鉴会上被曝光，可以看出新车整体采用了类似阿斯顿·马丁DB10的设计语言，前发动机盖线条感十足，标志性的大嘴式进气格栅配合全新风格的前大灯组，使新车看起来充满着力量与动感。

　　从之前曝光的信息来看，阿斯顿·马丁DB11将是首款奔驰与阿斯顿·马丁合作的产品，其中新车将搭载源自奔驰的诸多电子和娱乐信息系统，从而使得新车内饰更加具备当下流行的科技元素。

　　动力方面，新车将搭载一款全新的5.2T V12双涡轮增压发动机，其最大输出功率预计将达到608马力。除此之外，也有传闻新车还将搭载源自奔驰的4.0T V8发动机。

　　编辑点评：阿斯顿·马丁DB11可以看做是该品牌非常重要的一款全新车型，新车基于全新的的铝制平台进行开发，未来该平台还将支撑阿斯顿·马丁旗下其他跑车的换代产品。此外，与奔驰合作打造的内饰电子系统和娱乐信息系统将一改阿斯顿·马丁传统而古板的内饰风格设计，全新的液晶显示屏将集成更多的物理按键功能，从而使得这款豪华跑车看起来更具现代科技感。

　　作为一款豪华跑车，新车在动力方面也有着新的变革，全新的5.2T V12双涡轮增压发动机替代了此前的6.0L V12自然吸气发动机，虽然排量有所下降，但预计动力表现将更加出色。此外，如果真如传言所说新车将搭载源自奔驰的4.0T V8发动机，那么消费者也将获得更多选择空间，同时新车也将更加符合欧洲市场的排放法规规定。

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　　新家族化设计 曝阿斯顿·马丁DB11实车
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● 保时捷全新Panamera
新车特点：基于MSB模块化平台打造/内饰采用大面积触控技术

『全新Panamera谍照』

『全新Panamera旅行版谍照』

　　新一代保时捷Panamera将在今年的日内瓦车展亮相，该车将采用全新的MSB平台进行打造。从之前曝光的谍照来看，新车基本延续了保时捷家族的流线型车身设计，其尾部线条相比现款更加具有流线感。同时未来新一代车型还将首次推出旅行版，从而满足不同消费者的喜好。

　　内饰方面，新车最大的特点是采用了大面积触控设计，可以看出中控台简化了大部分物理按键，造型更加规整。此外该车还采用了全新的电子换挡杆，更加提升了内饰整体的科技感。

　　动力方面，新车将搭载V6和V8在内等多种排量的涡轮增压汽油发动机，同时还将提供柴油动力和插电式混动版版本。传动方面，由于新车换装了电子换挡杆，所以该车有望搭载全新的变速箱。

　　编辑点评：作为保时捷推出的首款四门轿车，现款Panamera在市场当中获得了不错的反响，在诞生7年之后，这款车型即将迎来换代。新一代车型在造型上基本保持了独特的设计风格，不过全新的MSB平台的应用将使新车的重量得到减轻，同时新一代Panamera也是首款诞生自MSB平台的车型，未来该平台之上还将诞生宾利新一代欧陆GT。

　　此外，新车内部大面积采用触控设计，这相比现款保时捷家族传统的按键式设计更加具有科技感。值得一提的是新一代Panamera旅行版的加入可以说是该车型的一个亮点，其在满足了运动性的同时也更加注重实用性，不过潜在买家能否接受一款大型旅行豪华轿车，我们拭目以待。

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　　延续概念车设计 新Panamera旅行版谍照
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● 保时捷718 Boxster
新车特点：搭载两款四缸发动机/未来与新款Cayman归入718车系

　　保时捷718 Boxster可以看做是老款Boxster的中期改款车型，新车在外观方面针对前脸和尾部进行了细微调整，其中新车前后保险杠造型设计均有所变化，此外新车还针对大灯组和尾灯组的内部结构进行了调整，使新车看起来更加时尚。

　　内饰设计上，新车中控台整体造型基本延续了现款车型的设计，保时捷标志性的时钟出现在中控台中央，不过全新的空调出风口设计看起来有些格格不入。此外，新车还配备了全新的三辐式运动方向盘。

　　动力方面，保时捷718 Boxster搭载两款涡轮增压水平对置四缸发动机，其中入门级车型搭载2.0T发动机，最大功率最大输出功率300马力，峰值扭矩380牛·米；高配车型搭载2.5T发动机，最大功率350马力，峰值扭矩420牛·米。传动方面，保时捷提供6速手动和7速PDK变速箱供选消费者选择。

　　而搭载了全新四缸动力的718 Boxster相比老款车型在性能方面还有所提升，新车0-100km/h加速时间为4.7秒，最高时速可达275km/h，相比现款车型0-100km/h加速时间减少了1秒，极速增加了13km/h；718 Boxster S车型0-100km/h加速时间为4.2秒，极速为285km/h，较现款Boxster S，其0-100km/h加速时间减少了0.8秒，最高时速提升了8km/h。

　　编辑点评：在此前保时捷就曾公布，将新款Boxster和新款Cayman归入保时捷718车系当中，而718这个数字并非第一次出现在保时捷的历史上，上世纪50年代末期，保时捷曾凭借搭载四缸发动机的718赛车获得出色成绩。而新款Boxster也刚好使用了同为四缸水平对置发动机，所以归入718车系可以看做是一种回归。

　　从账面数据来看，换装了4缸发动机的718 Boxster相比老款车型在性能表现上更加出色，不过考虑到718 Boxster的定位更加偏向于驾驶体验与乐趣，所以新车在驾驶感受上能否相比老款车型更加出色，才是其主要消费群体看重的方面。有关该车驾驶体验的感受，我们还要等待最终的试驾体验。

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　　一张图带你看懂全新保时捷718 Boxster
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● 法拉利GTC4Lusso
新车特点：坚持搭载V12自然吸气发动机/内饰豪华感科技感更强

　　法拉利GTC4Lusso可以看做是法拉利FF的继任者，在整体保持了Shootingbrake车身设计的前提下针对外观和内饰进行了大幅调整。其中在外观方面，法拉利GTC4Lusso采用了全新的家族化前脸设计，前大灯组和前进气格栅造型相比法拉利FF更加柔和。而车尾部分，新车采用了回归传统的四圆尾灯组设计和更加夸张的空气动力套件。

　　而在内饰上，新车在保持着法拉利家族的运动性的同时，更加彰显豪华感和科技感，中控台配备有10.25英寸屏幕，从而简化了大部分物理按键。此外，新车在副驾驶设计有一块车辆信息提示屏幕，从而为副驾驶乘客展示更多车辆信息。

　　动力方面，法拉利GTC4Lusso仍然搭载6.3L自然吸气V12发动机，经过全新调校后发动机的最大输出功率提升到689马力，峰值扭矩达到697牛·米，相比法拉利FF的最