年轻人的第一辆SUV车应该是什么样？
一定要外形好看，内饰要软，动力要强，油耗要低，并且还需具备车载互联网的功能。
外形好看的小型SUV很多，但中控台和车门等内饰要用软性糖塑材质的小型SUV，仅有上汽名爵ZS一款车莫属。
动力要强。目前国内小型SUV都有搭载涡轮增压发动机车型，包括创酷和昂科拉的1.4T车型；而油耗要低，目前国产在售的小型SUV最低油耗也都在百公里综合油耗6L以上，而上汽名爵ZS全系车型做到了百公里综合油耗低于6L，可谓是目前国内油耗最低的小型SUV。
必须具备车载互联网功能。自从国内第一款互联网SUV荣威RX5上市之后，月销量迅速攀升至2万辆以上，名爵ZS直接复制了荣威RX5的互联网功能，成为国内首款互联网小型SUV。
由此看来，外形好看、内饰要软、动力要强、油耗要低，且具车载互联网功能的小型SUV，就只有名爵ZS这一款车了。名爵ZS的外形有多好看，内饰有多软，今天就不再多说，因为今天的主题是年轻人动力最强油耗最低的小型SUV。
国内小型SUV油耗争霸赛
在国内热销的小型SUV阵营，从瑞风S3、长安CS35和哈弗H2等最热销自主小型SUV到最热销合资小型SUV本田缤智和XR-V，名爵ZS的动力总成的油耗都能各个击破。名爵ZS是什么鬼？敢叫嚣国内所有热销自主和合资小型SUV的动力和油耗？
名爵ZS搭载16T涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机，其中，16T发动机输出125马力和170牛.米，而1.5L发动机输出88千瓦和150牛.米，而搭载1.5L发动机的最热销的本田缤智和XR-V，输出131马力和155牛米，名爵ZS的16T车型扭矩直接赶超缤智和XR-V达15牛.米，而名爵ZS的1.5L车型扭矩仅比缤智和XR-V少5牛.米。
或许，看似名爵ZS的1.5L动力不及缤智和XR-V的1.5L发动机，而名爵ZS的16T车型直接超越了缤智和XR-V。要知道，在动力相当的情况下，油耗还需要最低。名爵ZS的1.5L手动和AT车型百公里综合油耗分别低至5.8L和5.9L；名爵ZS的16T车型百公里综合油耗低至5.9L。
更轻动力总成和更先进技术提升动力降低油耗
为何名爵ZS不管是1.5L自然吸气发动机，还是16T涡轮增压发动机，都能做到目前在售小型SUV百公里综合油耗最低呢？其中，名爵ZS的16T发动机采用航空级全铝缸体，配备缸内中置直喷燃烧系统、集成式涡轮增压系统、发动机智能启停系统等先进技术，再加上高效气门配气机构、水冷集成式排气歧管、智能机油压力管理、智能水温管理等技术，让发动机重量更轻，并且配备重量更轻的第三代日本爱信6AT变速器，当然就降低了油耗。
更重要的是，不管是名爵ZS的1.5L车型配备的5MT和4AT变速器，还是16T车型配备的6AT变速器，在发动机新技术和变速器更轻重量及更新技术的运用中，让名爵ZS的起步更平稳，动力响应更及时，且将油耗保持在更低水平。
年轻人首款真正的互联网小型SUV
在国内国产在售的SUV车型里，荣威RX 5的确是第一款互联网SUV，而名爵ZS直接复制荣威RX5的车载互联网技术，让名爵ZS搭载的互联网功能对于年轻消费者来说更便利实用。8英寸高清大屏作为入口，借助用户的独立ID身份证号，通过大数据为年轻人全面打通衣食住行，轻松玩转各种生活场景。
此外，名爵ZS还具备智能互联系统提供语音控制功能，可通过语音指令即可开关天窗、调节车内温度、控制导航以及播放音乐等。而智能互联系统还能预判驾驶者生活中的各类需求，包括附近餐厅推荐、停车场自动付费、车辆加油提醒并推送最近的加油站等功能。
总之，作为年轻人的第一台车互联网小型SUV，要外形好看的车多，要内饰很软还仅有名爵ZS，而综合动力和油耗都要表现不过，更重要是油耗要同级最低，还真只有非名爵ZS莫属。