回想起曾经那些遭遇滑铁卢的国产旅行车，如今却看到了市场希望。现在的国内汽车消费市场更加细分，并且旅行车市场也在逐渐壮大，从目前国产的旅行车销量就可以发现。
高尔夫嘉旅和蔚领尝到旅行车甜头
数据显示，一汽大众高尔夫嘉旅自上市以来，销量稳中有升，今年上市以来到11月份销量达到了33193辆，其中11月销量有5126辆。高尔夫嘉旅的销量虽然相对高尔夫来说有很大的差距，并且高尔夫嘉旅在一汽大众车型阵营里的比例也不算高，但是却让业界看到了旅行车兴起的希望。
诚然，高尔夫今年前11月销量高达169526辆，今年11月的销量更是达到了16130辆，而高尔夫嘉旅只有高尔夫月销量的三分之一。其实，如此销量比很多合资品牌其他轿车和自主品牌轿车都好了不少，背后恰是旅行车市场的萌芽。
同样，一汽大众还推出了一款旅行车——蔚领，其实这款车刚上市时也不是很被市场看好，但是上市当月的11月销量就有了5602辆，如此销量不算高也不算差。毕竟，国内的旅行车市场遭遇过失败，甚至是惨败。
两厢车比旅行车更易让消费者接受？
目前，不管是高尔夫嘉旅，还是蔚领，月销量在5000辆左右的成绩，其实对于旅行车目前的市场表现来说已经很不错了。当然，相对不打旅行车概念，而提两厢车的朗行来说，似乎销量还是低了点，似乎两厢车在国内更容易被消费者接受？
数据显示，朗行在今年前11月累计销量达到了6.08万辆，其中11月份的销量为1885辆，而9月和10月的销量却高达6984辆和5506辆。难道是蔚领的上市在11月份抢走了朗行的份额？
旅行车比两厢车后备箱更大优势明显
两厢轿车与旅行车相比而言，可能在以前的时候两厢轿车更容易被消费者接受，而现在旅行车市场逐渐兴起，旅行车有着比两厢车更大的后排乘坐和后备箱空间，也就是旅行车的空间优势更明显。
对比高尔夫嘉旅、蔚领、朗行和朗境四款车后备箱可以发现，除高尔夫嘉旅的轴距大于其余三款车外，蔚领的轴距也就比朗行和朗境长了4毫米，但蔚领的车身却长了不少，造就了蔚领最低589L的后备箱空间，而朗行和朗境只有412L。即使是高尔夫嘉旅的大轴距，后备箱只有500L，而蔚领虽然是新宝来的两厢版，但是通过旅行车风格的设计，后备箱空间更大。
也就是说，在两厢车逐渐被消费者接受并越来越受欢迎的情况下，旅行车空间更大的优势比两厢车更明显，而从目前高尔夫嘉旅和蔚领的市场表现来看，也还算过得去，只是未来旅行车市场是否会壮大，高尔夫嘉旅和蔚领未来能否月销破万，可能还是很有难度。
SUV的热销能否给旅行车更大空间？
不过，旅行车的市场肯定会逐渐壮大，即使它依然是个小众市场的车型，但这个蛋糕会逐渐发酵变大。并且，旅行车相对热销的SUV来说，后备箱空间更大，只是底盘通过性差于SUV，但是如今国内各地的路况越来越好，底盘和重心更高的SUV不仅油耗更高，行驶的稳定性也不及旅行车，后备箱装的东西也没有旅行车多。
从目前购买旅行车的用户的反馈来看，编辑一位朋友购买了一辆进口蔚揽旅行车，驾乘空间都很宽敞。不过27.6-43.58万元的价格，对于很多想购买旅行车的家庭来说还是超出了预算，但是蔚领的上市拉低了旅行车的门槛，而高尔夫嘉旅把旅行车加速走进了现实。
从目前高尔夫嘉旅的车主对该车的用车反馈来看，今年批售量高达3.32万辆的高尔夫嘉旅，车主的投诉并不多。来自《车质网》的车主投诉不足30条，涉及的问题也仅仅是偶尔存在的车身附件及电器问题，如座椅故障、装饰脱落和倒车雷达失灵等个案问题。
如果说以前的旅行车生不逢时，加之进口的旅行车价格相对较高，其实价格稳定在10-20万元之内的旅行车，未来市场空间还是会逐渐变大。现在高尔夫嘉旅和蔚领的销量还算一般，未来高尔夫嘉旅和蔚领旅行车能冲上多高的销量，不得而知。