一说到重大交通事故，尤其是因为车辆质量问题从而导致汽车自燃问题必让人觉得毛骨悚然，如此的安全隐患犹如一个定时炸弹，无时无刻在提醒车主要提防自己的汽车，因为很难预料到下一秒会发生什么事情。
投诉编号：QT246228
在2014年11月2号，广东东莞的车主熊先生在东莞凤岗东美丰田4S店购买了一辆丰田花冠新车，此后正常操作按时保养，未对原车进行过任何电气线路改装或加装，2016年3月3日凌晨3时36分，该车在停车熄火锁门数小时后无缘无故发生自燃，造成整个发动机舱及周边严重烧毁，后经消防单位勘验后认定为自燃（详见火灾认定书），事发后车主曾多次与凤岗东美丰田4S店交涉，对方的答复均不赔不修不换，厂家更是从未露面，处理方式就是一直拖，拖到如今已经过去半年多时间。车主觉得，厂商为何对于商品出现如此重大质量却对问题采取不闻不问不修不赔不退不换的态度，天理何在？
火灾事故重新认定书
细看火灾事故认定书上可以得知，具体起火部位为汽车发动机舱东南角，起火原因可能排除碰撞、人为纵火、雷击、遗留火种等引发火灾的可能，不排除汽车内蓄电池、电气线路故障引起火灾。
因此，熊先生来到了汽车投诉网进行投诉，在接到投诉后，汽车投诉网也第一时间把投诉转给厂家有关方面处理，但可惜的是，网站截止到发稿日，都没有收到来自厂家方面的任何反馈。汽车投诉网专员随即拨通了熊先生提供的东美丰田法定代表人叶某的电话，尝试了解最新情况。不料叶某在接通电话后表示该电话是南城4S店，要求专员联系东美售后，随后专员联系东美售后电话，被询问一番后对方表示需要向领导反馈后再给我回电，敷衍塞责几句便挂线。依旧截止到发稿日，汽车投诉网未收到任何的电话回访。
而汽车投诉网专员继续联系车主了解最新情情况，车主回复厂家在发生事故后曾派维修人员到现场勘察后却没有给予明确回应，只是口头回复不是车辆质量问题导致的自燃，车主提出要求厂家换一辆同样档次或者类似的新车就行，4S店回应可以为车主重新修理车辆，修理费总额打8折，言语中有意规避车主换车要求，经咨询维修师傅后，修理费高达7-8万元，车主心想多加一些钱都可以买一辆新车了，况且发动机已经烧成这般模样重新修理根本没有必要，可想而知，4S店果真老奸巨猾。通过与车主深入沟通后，车主说出了一个小插曲，在7月时，车主曾到法院起诉过该4S店以及厂家， 期间法院需要厂家派代表人开庭审讯，可经过两次开庭都已厂家未有人到场审讯而不得已要撤销该案，厂家经以未收到任何通知回应。车主表示真不知道厂家葫芦里卖的到底是什么药。
纵观全文，本案例中张先生的汽车仍在保修期内，符合汽车三包保修范围内，而且消防也排除了人为纵火，在此情况下，4S店有义务要负上相关责任。而4S店的做法显然是不太厚道的，当出现问题，4S店就应当诚心的为消费者解决，而不是一味贪图只考虑经销商的利益。
解读：
出现一个事故就会有多方的角度，那汽车投诉网从多角度的内心独白来分析一下此案例。
车主方面：
新车有必要购买自燃险？
安全行车是避免这些损失的最根本的方法，但如果您觉得车辆车龄较久，车况无法保证，自燃险可以在一定程度上化解一部分车辆损失和其它赔偿。
但自燃险是属于单独险种，用于赔偿车辆电器、线路、供油系统、供气系统发生故障导致以及运载货物自身原因起火燃烧导致的车辆自燃机动车损失，还包含抢救自燃车辆而支出的必要合理费用。对于擅自改装、加装电器导致的自燃以及仅造成车辆电器、线路、供油系统、供气系统损失的，保险公司免于赔偿。不同公司的自燃险有15%～20%的免赔率，如一辆7年车龄约20万元的轿车自燃并投了全额自燃险，保险公司按投保车损险额度为基准，去掉折旧部分，再减去20%的绝对免赔，理赔款在8万元左右。注意，如车主想获得全额赔付，需购买自燃险的不计免赔，费率为自燃险保费的15%。同时，华胜连锁的维修专家古师傅告诉记者，如果车主未购买新增设备保险，万一发生自燃，车辆踏板、音响、玻璃贴膜等新增设备损失也很难获得赔偿，车主需同时购买新增设备险才可以获得赔付。
4S店方面：
车辆是否按时保养？
其实早在2015年下半年，交通运输部门就对《机动车维修管理规定》进行修改，其中有一条明确说明“托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量 ‘三包’责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者”。通俗来说，就是厂家或4S店不得以不在其指定维修保养点进行维修保养为由拒绝车主质保。更不能再对消费者说：“你不来我们店保养，车出了质量问题我们不管了。”
车辆是否过保？
车辆是否超过保修期并不影响车辆的维权。事实上，关于保修期只是汽车厂家对于车辆出现故障之后，予以免费维修的承诺。因此，并不意味着车辆一旦超出保修期之后，汽车企业就可以免除对产品质量所应承担的责任。
厂家没有动静？
当然，这些重大事故，一般4S店都不敢乱下结论，如果厂家方面没有给予具体回复，4S店一般都会以已经告知厂家，在等待厂家的处理结果等统一的回复给到消费者。
厂家方面：
一个不负责任的厂家想要自己要亏损或者想到自己要负责，第一做法就是拖，即不主动联系消费者，更不会找相关工作人员成立小组解决问题。能拖则拖，当消费者真的做出一点事情来了，才会重视起来。
专业人士方面：
专家表示：如果要证明是原厂质量原因，寻求厂家或相关企业索赔，的确有点太难了。按司法实践中根据“谁主张谁举证”的原则，原告需要自己找到自燃的证据，车主首先必须准备好相关证据大致如下：
1.证明车辆所有权的证据，即事故车的发票，证件亦应俱全；
2.证明车辆事故的证据，如勘查报告，火灾事故认定书等；
3.证明车辆保养正常，及未发生重大事故的证据；
4.证明损失的证据。
而在实际案例中，虽说各方证据都显示车主有理，但4S店已经拖半年了，继续拖下去该怎么办？。在此汽车投诉网提醒各位车主，自燃后维权的正确步骤，大家都应该掌握。
第一步：汽车自燃后，及时报警，并请求消防部门出具《火灾原因认定书》。消防部门出具的《火灾原因认定书》在起火原因往往成为车主主张车辆存在质量问题的初步证据。
第二步：已投保的自燃险的车辆，应及时通知承保的保险公司。注意，超过保险事故发生48个小时后，投保人不及时报案，保险公司有权拒赔。
第三步：及时通知汽车经销商，经销商是汽车买卖合同的相对方，汽车自燃，也即说明经销商提供的汽车可能存在质量问题，从合同法角度出发，买受人（即车主）有义务在合理时间内将汽车自燃存在质量问题告知供应商。实践中，车主及时告知经销商汽车自燃情况，有利于减少经销商疑虑，便于经销商现场判断汽车可能存在质量问题的可能性，增加日后协商解决的可能性。
第四步：如果发生厂家拒赔现象，则可凭借消防局开出《火灾原因认定书》等到消委会、工商局等相关部门进行投诉，寻求帮助。
第五步：还未有结果，则需要车主找到第三方权威检测机构出具额外检测报告，走法庭维权之路。
第六步：在取得一定效果的情况下，可以到网络媒体再作进一步投诉曝光，以此引起厂家的进一步重视！
最后，汽车投诉网提醒车主，预防汽车自燃最好的办法就是做好车辆保养工作，尤其是对发动机、油路、电路等易燃部位进行检查保养，并在车上配备灭火器材。日常车主需给汽车多做养护，提高养护频率，并做好日常检查。此外，汽车自燃会有前兆，如仪表不亮、水温过高、开车时车身有异味、冒出烟雾等，车主遇到这类情况要马上找安全的地方停车检查，特别是上了年纪的车辆。而汽车投诉网看到一汽丰田厂家一如既往敷衍的做法实在令人唏嘘，事后拖了半年，不仅无视顾客，而且也把自己的门牌给砸了。