从品牌重塑到产品体系 加入北汽集团让昌河汽车已见新生

  2016北京车展临近,北汽集团旗下的昌河汽车乘风起航:在3月底于全国24城同步上市了自己的首款SUV车型Q25;第二款同系列小型SUV昌河Q35将在本届北京车展首秀,并于年内上市。对于昌河汽车来说,Q25是其加入北汽集团大家族后打造的首款自主开发乘用车,它的问世,标志着昌河汽车步入发展新阶段后,企业转型升级又迈出实质一步。也再次体现北汽与昌河重组后,在集团“自主品牌双品牌”战略下,北汽与昌河形成了发展合力并连连取得硕果。

  全新布局 打造南方产业基地

  北汽重组昌河后,在昌河的产能建设方面做了大量投入。兴建的北汽昌河景德镇洪源基地已经投产,加上昌河原有的景德镇本部基地和九江工厂,组成了北汽昌河目前的产能,而九江新基地也在建设之中。

  北汽集团昌河汽车景德镇洪源基地,是昌河汽车进入北汽后,实现“两个转型”的关键项目。该基地集技术领先、智能化、信息化于一体,聚整车制造、零部件制造和物流服务于一身,规划年产45万辆整车和30万台发动机,能够满足高精度制造和多车型柔性化生产的需求,产品品质得到保证与提升。项目于2014年7月奠基开工,2015年底,拥有机器人132台、车间的自动化率达到75%的一期一阶段15万辆整车生产线实现竣工投产。

  洪源工厂整体制造工艺及设备选型参照国际先进水平,选用高性价比、高柔性、节能环保的装备,遵循自动化、少人化经济适用、技术先进原则,满足制造精度和多车型柔性化生产的要求,居国内领先水平。冲压车间采用单臂连续高速封闭式自动化线,大吨位大台面满足多车型大型汽车覆盖件的高速生产,满足高质量高洁净度外覆盖件要求;焊装车间采用OPEN-GATE主线形式,滚边多车型共线生产形式,实现多车型共线生产,降低后期车型投入费用;涂装车间采用先进成型的3C1B喷涂工艺,前处理电泳采用双摆杆链,地面采用滑撬,全自动化输送方式,车身内外板全部采用机器人喷涂;总装车间主线采用摩擦线和双举升AGV系统,使用维护方便,装配效率高。

  同时,为了提高新工厂生产制造过程的敏捷性和柔性化,昌河汽车还为洪源工厂按“一体化”管理体系构架打造工艺、设备、物流的科学化管理体系,将生产制造与产品研发、供应链管理、产品销售和售后服务等环节紧密连接,有效提高了新工厂信息化和智能化水平,为产品品质提供保障,保证提供给消费者最值得信赖的产品。

  洪源工厂除了现阶段的15万辆产能和首款车型昌河Q25,后续还将在产能、产品布局上实现大规模的扩张与升级。届时,洪源工厂产品品种将全面覆盖交叉型乘用车,A0、A 级至B 级轿车,SUV、MPV、新能源汽车等类别车型。

  “这不仅焕发出昌河汽车活力,为北汽集团做出贡献,也为地方经济发展做出了贡献。”北汽集团整车事业本部副本部长、昌河汽车总经理旷光华表示。据了解,北汽集团拟将昌河汽车建设成为“集整车及发动机产、供、销、研于一体的北汽集团南方基地、中国领先的节能环保车型战略基地、新能源汽车的发展基地。”

  位于九江市的昌河九江新基地,也是北汽重组昌河后的重点建设项目。该项目于2015年12月底奠基开工,总设计生产能力为25万辆标准产能。九江新基地重点针对新能源业务,一期进行5万辆新能源汽车组装及配套设施建设,将重点以昌河自主品牌产品为基础,引入北汽集团所具有的“三电”(电池、电机、电控)技术,生产纯电动产品。

  北汽集团的南方基地完全成型后,昌河汽车将形成布局覆盖景德镇、九江2个地区,4个工厂、2个工业园的产业布局。景德镇和九江的4大工厂将拥有近百万辆的产能,成为北汽集团布局南方市场的突破口。

  重塑品牌 为北汽集团市场布局加力

  昌河汽车有着近50年的造车经验,曾经是微车市场的明星,拥有较好的汽车研发、制造的产业基础。北汽集团与昌河汽车重组后,将昌河汽车定位于集团“自主品牌双品牌”战略的重要组成部分,始终支持与推动昌河汽车品牌的发展。

  自融入北汽以来,在集团发展大战略引领下,昌河汽车制定了新的品牌发展规划,发布了代表昌河汽车战略转型重要里程碑的新品牌标识,经历了一次从内到外,从定位到形象的“脱胎换骨”,融合了北汽集团的精神与活力的昌河汽车,步入了发展新阶段。

并举,未来产品架构明晰

  在北汽集团的支持下,昌河汽车实现了与集团研发体系的对接,未来昌河汽车产品将实现轿车、SUV、MPV、交叉乘用以及新能源车的全面覆盖。

  北汽昌河官方表示,2016年将是昌河汽车进入北汽集团以后产品最密集投放的一年。Q25是乘用车的一个开端,北汽昌河将在7月份推出一款A0+级的SUV车型Q35,年底将推出一款全新的4.7米MPV。此外,还将推出一款用于短途物流的大微卡,以及昌河铃木的第五代利亚纳北斗星2016款。

  从这一系列新品中可见,北汽昌河的产品规划布局覆盖了乘用、用各种级别各种车型。既不放弃昌河在用车领域的原有优势,又积极进军空间广阔的A0和A0+级乘用车市场,还将在主流的A级乘用车市场争得一席之地。

  转变管理模式,经销渠道焕发生机

  从2014年到2015年,北汽昌河增加了130家一级经销,200多家二级经销,而新渠道主攻目标已经放到了三、四线城市和地区。

  面对经销北汽昌河采取“零库存”模式,尽可能的释放市场需求的张力。

  2014年-2015年,昌河汽车通过促销的形式使销售增量很快,实现了有效去库存。 昌河汽车官方表示,通过促销首先保证库存比趋于合理,帮助经销资金回流,轻装上阵,以更好的经营状态来接收全新产品也就是昌河Q25,随后通过‘零库存’的管理模式帮助经销逐步实现良性循环。这是一个企业战略调整的结果,且目前已收到了良好的效果。

  而在北汽昌河内部,也针对渠道管理进行了调整,以提高产品与渠道的匹配和有效利用。昌河汽车的销售公司分出了乘用车用车两个事业部。 Q25、Q35、北斗星利亚纳均属乘用车渠道;微面、小微卡、将于下个月上市的大微卡,以及福瑞达M50则归属用车事业管理。由于消费群体不同、汽车圈不同,渠道及渠道管理必须有清晰的划分,必须要更贴近用户。对昌河来说,不断优化渠道也是综合实力提升的过程。

  经过两年的磨合,昌河与北汽在企业发展各方面的配合愈见默契,从品牌到产品再到销售,昌河已走上一条新生之路。

  北汽昌河汽车将切实以消费者为中心,以满足消费者的需求为出发点,做好产品规划、研发、生产、制造、销售和售后服务的全流程客户体验,极大提升昌河汽车产品的有效供给,昌河汽车产品还将更具特色,将不断建立昌河汽车年轻、活力、动感、亲切、进取的形象,以品牌立身,以品质取胜,让昌河汽车走得更远更好。

  北汽集团董事长徐和谊表示“从2013年年底至今,北汽与昌河已经一起走过了两年多的时间。我们同甘苦,共进退,见证了彼此的成长。今天,我可以自豪地说,昌河的蓝图已经清晰,昌河的信心再度树立,昌河的执著一如当初,昌河的理想始终未改!”

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