年轻人和中年人购车的观点不一样，喜欢的车自然也不一样。人到中年对那些成熟稳重的中型车有了更多的偏好。推荐四款适合中年大叔开的车。
本田新雅阁
指导价：18.98-23.68万元
2013夸本田雅阁在外观上没有太过明显的变化，仅仅是细节有所调整，在驾乘空间宽敞、舒适，和老款相比新款雅阁的车长增加了15mm，达到了4960mm，它的轴距尺寸为2800mm，与其近5米的车身相比，稍显逊色。
2013款雅阁进气格栅四周镀铬饰条幅度加大，车身侧面也加入了镀铬装饰亮条，雾灯框轮廓、前保险杠裙边设计也与2012款相同，只是在雾灯框下沿部分增加了一组镀铬饰条。车辆尾部尾灯进行了小幅改动，尾灯组加入了亮色金属装饰，尾灯使用了LED灯源。此外，新款雅阁还增加了酒红色车漆。另外，2013款车型最大的变化是新增了定位更高的PE车型，该车型新增运动尾翼、遥控启动发动机、专用仪表台内饰以及专用黑色/红线缝制的内饰。
雅阁的内饰只能用“舒服”这个词来形容，一切都是那么的顺手自然，日本典型舒适型用车的设计，而全新木纹桃木饰条的加入让车内看起来更加清爽、显档次。虽然轴距数值不是同级车型中最长的，但得益于本田在车内空间独到的拓展能力，雅阁的后排空间表现在跟同级车型对比时并没有处于下风，反而很有优势。
动力方面，全新雅阁有3款发动机，分别为2.0L直列4缸16气门i-VTEC与2.4L直接4缸16气门i-VTEC发动机以及V63.5L智能。配合5速变速器，2.0L最大功率115kw/6300rpm,最大扭矩189Nm/4300rpm；2.4L最大功率132kw/6500rpm,最大扭矩225Nm/4500rpm。最强劲的是V63.5L最大功率206kw/6200rpm，最大扭矩339Nm/5000rpm。
广汽本田雅阁是一款性价比较高的中型车，车身长接近5米，大气优雅的外观、精致的内饰设计、稳定可靠的动力系统都能够很好的满足中高级车的要求。近期购车优惠比较给力，感兴趣的网友可到店咨询选购。
丰田新凯美瑞
指导价：17.98-32.98万元
凯美瑞是中级车里中庸的代表作，新凯美瑞虽然对外形进行了重新设计，看上去更年轻，但其本质仍是一款让你能舒舒服服驾驭的中级车。凯美瑞内饰以深浅双色搭配，营造出温馨舒适而又豪华大气的车厢氛围。操控台采用简洁的T字型设计，嵌入人性化的操控设备，辅以立体弧形木纹饰板和镀铬条。“凯美瑞”还采用3D立体式自发光仪表盘。多功能高级四辐方向盘不仅提供了四向电动调节功能，还具备方向盘自动复位功能，无论是在使用上还是在上下车辆时都为驾乘者提供了更多便捷。
凯美瑞在配置方面表现的非常出色，电动天窗、真皮座椅、前排座椅电动调节带加热、无钥匙启动系统，氙气大灯、大灯清洗、后视镜电动折叠带加热、定速巡航、多功能方向盘、定速巡航等实用性与舒适性配置一应俱全。同时在安全方面，凯美瑞还配备了6个安全气囊以及VSC车身稳定系统。
新款凯美瑞在外形尺寸上变化不大，2775mm的轴距与老款相同，整车4825*1825*1505(2.5QG-book)的尺寸与老款接近。在造型上低调稳重仍然是设计主旨，只不过更过平面更少线条的运用让整体设计更加简洁，一些细节的变化让新车型更具时代感。
动力方面，凯美瑞配备有AZ2.0L或2.4L四缸直列式16气门双顶置凸轮VVT-i发动机，经重新工程设计之后，最大输出功率分别可达108KW和123KW，充沛的动力可满足驾驶者的各种需要。
第七代凯美瑞身上，倾注了丰田无数的心血。尊贵、大气的设计理念，在第七代凯美瑞身上得到了充分体现。从视觉上来看，这种中庸的设计思想，还是相当成功的。它的设计与定位十分吻合，均衡美的确是对它的一个良好诠释。
大众帕萨特
指导价：18.38-32.28万元
全新一代帕萨特外观上沿用了之前底特律车展中NMS的大量元素，全新的家族式前脸显得更加时尚动感，与新辉腾非常神似。车身尺寸方面，全新帕萨特长宽高分别为4870×1834×1472mm，轴距达到2803mm，与老款车型相比更宽大的车身尺寸定能带来更加宽敞舒适的车内空间。
内饰方面，帕萨特同样采用了大众的家族式设计风格，且提供了全黑色、棕色和米色三种内饰配色可选，并以大面积的仿桃木装饰和黑色钢琴漆作为细节点缀，虽然这种方法有利于提升车内的豪华氛围，不过未免稍显俗套。个人认为如能采用亮色金属点缀，也许可以带来更好的视觉效果。
帕萨特的长宽高分别为4870/1834/1472mm，轴距2803mm。得益于同级车中出众的车身尺寸，帕萨特的空间表现比较出色，其拥有宽敞的前后排腿部空间，唯一不足的是后排头部空间稍显局促，不过还是能够满足大多数消费者的坐乘需求。另外，帕萨特提供了490L的后备箱储物空间，并且为拓展载物能力，还配备了后排座椅按比例放倒功能。
动力方面：帕萨特搭载了1.4T、1.8TSI、2.0TSI和3.0LV6四款发动机，其中1.8T和2.0T是两款大家非常熟悉的大众发动机，最大功率分别为118KW和147KW，最大扭矩分别为250NM和280NM，搭配的是7速和6速DSG双离合变速箱。3.0LV6车型搭载的3.0L排量V型六缸自然吸气发动机，其最大功率为184kW（250马力），最大扭矩为310NM，与之搭配的同样为6速DSG变速箱。
大众品牌在国内有着不错的人缘，旗下帕萨特车型凭借良好的口碑，以及符合国人审美的外形设计，受到了消费者关注，且它还拥有较高的品质和较大的坐乘空间，而这些都成为帕萨特得以稳固销量的主要原因。另外帕萨特提供了四款发动机，为消费者带来丰富的选择余地，再加上较大的优惠幅度，使其领先于迈腾，稳居榜首位置。
日产新天籁
指导价：17.78-37.18万元
相比老款，外形照搬美版Altima的新天籁是要运动了许多，不少细节处可以对比轩逸看到家族设计的方向。但对比市场上的对手来说，已经算是相当稳重了，比较中性的拿捏住了一部分客户的心理需求——不张扬，不老气。算是一种中庸的进化选择。
新天籁
新天籁有深色内饰和浅色内饰给大家选择，其中深色内饰营造了相对运动的驾驶氛围，而浅色内饰的风格较为居家、典雅。它的中控台大量采用了软质材料覆盖，设计颇具层次感，加上银色饰板的点缀，摆脱了旧款老气横秋的感觉。在我看来，它的内饰变化还是比较成功的。
新天籁
配置方面，它标配了前排侧气囊、前/后排头部气帘、一键启动、车身稳定控制系统、上坡辅助、天窗、真皮多功能方向盘、后视镜电动调节、后视镜加热、温度分区控制以及ECO节能驾驶模式等。2.0L车型只有智领版才有CARWINGS智行++系统，而2.5L车型除了领先版，其余三款车型都配备了该系统。CARWINGS智行++系统的功能包括导航、车况实时监测、遇险自动救助以及车辆入侵警报等，关于它的详细介绍可点击这里查看。
新天籁
新天籁的长宽高为4868×1830×1490（mm），轴距为2775mm。与此次推荐的四款同级别车型相比，它的高度数据最大，而轴距的尺寸则处于中游水平。新天籁的后备厢各项数据在此次推荐的同级别车型里还是比较靠前的，从官方公布的容积来看，除了2.5L尊贵版为508L，其余车型均为516L，这要比相同状态下的锐志和君威更为优秀。当然，新天籁也有自己的劣势，它的第二排座椅不能放倒，空间扩展方面不如其余四款车型。
新天籁
动力方面，新天籁搭载2.0L和2.5L两款发动机。其中MR20DE2.0L四缸发动机最大功率为141马力，峰值扭矩190牛·米；QR25DE2.5L直列四缸发动，最大功率为186马力，峰值扭矩达到234牛·米。与两款发动机匹配的均为CVT变速箱，其中2.5L车型的CVT变速箱带有7速手动换挡模式。此前我们对2.5L车型进行测试（点击查看测试文章），它的综合油耗为8.86L/100km，0-100km/h加速时间为8.89秒，100-0km/h刹车距离为41.38米，这几项成绩与同级别同排量的车型相当。
天籁诠释了什么叫做真正的“十年磨一剑”的精神，在中国这近十年的时间里，天籁用自己的实际行动为中级车的舒适性树立起了一座标杆。如果您对动力要求一般而对舒适度要求更高的客户的话，那么希望您可以放下对日本汽车的偏见，更理性的选择真正满足您需求的车辆，比如新天籁。
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