但可惜的是，结果有些事与愿违，RS-5推出之后，并没有想象中那么受欢迎，在去年9个月的时间里，RS-5的总销量不过2.38万台，平均月销量不足3千台，跟当年730､510推出之际那种大受追捧的情况完全大相庭径。或许是宝骏低端低价的形象已经扎根于消费者心中，短时间内想要改变消费者的态度还是很难。而且RS-5的这个价位内，对手太多了，H6､博越都征战多年，有着庞大的市场保有量，口碑也非常不错，初来乍到的RS-5想要挤进来，并不是一件容易的事情。宝骏还需努力，不仅仅在设计、价格上面变得更加高端，在产品品质、质量上面也要向着高端车中高端靠拢才行。
本站未标注原创的资讯均转载于互联网，版权和著作权归原作者所有。转载目的在于传递更多信息及用于网络分享，不代表本站赞同其观点和对其真实性负责，也不构成任何其他建议。对于网站原创作品，版权归作者和本站所有，转载请注明作者及出自于汽车网评，如有侵权请联系本站工作人员。（admin@qcwp.com）