春节假期已过，全国疫情依然严峻，随着时间的推移，对于全国全行业的影响逐渐深刻，汽车行业尤为如此。在过去的一年，中国车市的降幅继续扩大，正在期待春天的复苏，但如今更加严峻的外部挑战，需要全行业一起共克时艰。从今天开始，腾讯汽车内容团队启动相关报道策划，面向全汽车行业展开疫情之后的洞察。
春节前夕，大众集团公布2019年在中国市场的交付量，再次创下历史新高，中国市场占据了大众销量的半壁江山。毫无悬念地，一汽-大众的销量成绩同样斐然，2019全年销量达212万辆，同比增长3.8%，并成为国内有史以来首家突破210万辆销量大关的车企，实现了近5年来首次销量夺冠。
2月4日，一汽-大众销售有限责任公司副总经理马振山对于眼前的局势接受了腾讯汽车的采访。
在他看来，这次疫情对全产业链均有影响，包括物资供应、生产排产、经销商客流，资金流转等环节。“受疫情影响，2-3月市场走势和销售节奏存在较大的不确定性。长期来看，疫情对购车需求也会有一定影响。”
同时马振山强调，一汽-大众销售公司在积极与区域、经销商保持紧密的沟通，根据当地疫情情况、政策措施、市场需求，制定了一系列的政策调整。包括资源动态管理、用户沟通的线上转移、消费者选车、购车、用车的数字化管理和线上服务，以及提供上门服务等措施，争取最大可能的为消费者提供更安全、方便、高效的购车服务和消费体验。
最后马振山表示，眼前的局势需要全行业众志成城，共克时艰，“我们坚信，一定能够和全行业的伙伴同行一起共渡难关！”