国产品牌在轿车领域确实并没有很大的成就，跟SUV领域相比相差甚远，大部分并不太愿意选择国产轿车的帐，价格差距并不大的情况下，很多人还是会选择合资品牌。看看销量排行榜便知道，排在前头的国产轿车可以说是少之又少。不过，我们也不能一棍子打死所有国产轿车，在重重包围之下，还是有极少数的选手能够脱颖而出，比如说这款荣威i5。
荣威的设计一直以来都不差，设计总监就曾任职于大众，朗逸就是出自他手，所以荣威应该深知中国消费者喜欢什么样的设计。荣威i5整体给人的感觉并不会很张扬，但是却有着德系的那种耐看。倒梯形前格栅层次感很丰富，棱角分明的大灯组使用了LED光源，质感也显得更强。雾灯区辅以C字型镀铬装饰，显得更为精致，保险杠的造型也很犀利。
侧面也是十分简洁的风格，腰线一直从车头贯穿至车尾，线条流畅自然，让整个侧面看起来更为舒展。车尾部分，荣威i5的风格也很年轻，上翘的小鸭尾、尾灯中间纤细的镀铬饰条等这些设计都是亮点，也符合时下的审美。
与外观的风格很相似，荣威i5的内饰同样走的简洁路线，横平竖直的T型中控台一目了然，车内大面积使用了皮革包裹，以及镀铬装饰，烘托出了不错的质感，家族式的方向盘也具有不错的辨识度。
国人买车，大多都很在意配置，这是吸引他们的一大法宝，这一点在荣威i5上面也得到了体现，双气囊、ESP、胎压显示是最基础的安全配置，8英寸触控屏、手机互联、蓝牙、无钥匙系统等更多的科技性配置则在次低配开始即配备，更令人意外的是，在高配上面，荣威i5还配备了车道偏离预警、主动刹车功能，配置表现跨级，也体现了厂家的诚意之处。
荣威i5车身尺寸长宽高分别为4601/1818/1489mm，轴距为2680mm，轴距在同级车型中算得上是偏上游的水平，比起吉利帝豪要更大， 车身宽度、高度也要更出色，这也能更好的提升车内空间表现。
在动力系统上，荣威i5搭载1.5L以及1.5T涡轮增压发动机，1.5L最大功率120马力，最大扭矩150牛·米，1.5T最大功率169马力， 最大扭矩250牛·米，传动系统方面，1.5L车型匹配5速手动和CVT变速箱，1.5T车型匹配7速双离合变速箱。
荣威i5售价6.89-11.59万元，终端优惠大约在一万多的样子，入门价已经跌至6万内，价格不高，对于大部分消费者来说也更容易接受，简约耐看类似德系风格的设计、丰富的配置表现，是其产品力的一方面，另外，它还配备了同级帝豪所没有的1.5T发动机，可以满足那些更在意动力性能的消费者的需求。总体而言，荣威i5确实没有明显短板，市场表现也很猛，2019年度荣威i5的总体销量达到12.8万多台，对于一款国产轿车来说，算得上是成功了。